Трябва ли Audiophiles да наемат Gear?

Трябва ли Audiophiles да наемат Gear?

ID-10097403.jpgНапоследък работя много с майка си във Филаделфия. Съпругът й, някакъв аудиофил, почина през 2011 г. Въпреки че беше финансов плановик, се оказва, че планът му е да умре и да остави майка ми на по-малко от отлично място. Успяхме да обърнем нещата за нея, тъй като тя има добра учителска пенсия, а останалата част от пенсията на пастрока ми осигурява комфортни месечни доходи. Продадохме семейната къща с площ от 3 900 квадратни метра в частта Chestnut Hill във Филаделфия и преместихме мама в нещо по-управляемо и достъпно в близко предградие. Последното предизвикателство е да й вземем нова кола. До този момент тя е имала само една нова кола през целия си живот, и това е костна бордова Honda Accord от 1984 г., която тя си купи, когато беше директор на връзките с обществеността в голяма болница във Филаделфия. Сега тя пътува с 15-годишен Ford Taurus, който се люлее над 160 000 мили и е време за нова G-езда, както я наричат ​​децата.





Докато мама беше в Лос Анджелис за Деня на благодарността, отидохме при местния дилър на Mercedes и тествахме автомобили E-Class и C-Class, включително новия дизайн CLA. Тя харесваше по-добре размера и мащаба на C-Class, но искаше голям брой звънци и свирки, включително задвижване на четирите колела, контрол на приплъзване, задна камера, софтуер за избягване на смяна на лентата, навигация, отопляеми седалки и Sirius сателитно радио. Старият стерео продавач в мен нямаше как да не продаде допълнително аксесоарите. За щастие имаме добри контакти с Mercedes и декември е НАЙ-ДОБРОТО време за закупуване на нова кола. Решихме да си върнем колата в Пенсилвания, но се стигна до въпроса: трябва ли тя да купува или да наема? В крайна сметка избрахме 24-месечен лизинг с едно плащане, който достигна приблизително $ 380 на месец, ако трябваше да го разделите - около $ 1100 по-малко от плащането месечно. Смятахме, че една кола е амортизиращ актив и 24 месеца при 7500 мили годишно (тя не кара никъде) дори няма да използва комплект гуми. Останалата част от поддръжката е покрита.





Целият този процес на закупуване на кола ме накара да се замисля за закупуване на аудиофилско оборудване. Аудио съоръженията от висок клас все повече се оценяват като C-Class Benz. Аудиофилните компоненти имат по-малко потребителско търсене от сравнително новите автомобили. Те също имат способността да намаляват значително, когато не купувате марки от A-списък. Не ме интересува какво ще каже рецензентът на Джо Blow в някое използвано досега подходящо аудиофилско списание за печат за някакъв аудиофилен предусилвател от C-списък, който се продава за $ 9 500, ако не е ARC, Mark Levinson, Krell, Classé, Макинтош , или други големи, шансовете са добри, че бързо ще спадне. Така че защо да не наемете? Към този момент не познавам нито един аудиофилски магазин, който да предлага опции за лизинг на аудиофилски компоненти, но защо не? Можете да наемете машина Xerox. Можете да наемете джет или лодка. По дяволите, най-вероятно бихте могли да наемете реактивен кораб, ако намерите подходящата банка, която желае да отпусне.





Аудиофилските компании трудно заменят основните си клиенти, които са преминали през годините на най-доброто си харчене през последното десетилетие. Тези компании си спечелиха репутация при продажбата на Dr. So-and-So един след друг, тъй като излизат с нови екстри, подобрения и звънци за цялата си екипировка. Защо да не си партнирате с голяма компания за лизинг на оборудване като GE Capital или някой с голяма финансова мощ и да предложите на клиентите опция за лизинг? Купувачите на автомобили купуват повече коли, когато вземат опцията за наем (майка ми вече има ксенонови фарове и Sirius в колата си!), Така че защо аудиофилите не биха направили същото? При сайтове като Audiogon и eBay е възможно да се предскаже как ще се амортизират съоръженията от A-списък в бъдеще. В края на лизинга може да има опции за закупуване, ако даден компонент има магия в шасито си. Идеята за отдаване под наем на аудио оборудване подсилва аудиофилската общност по начини, които биха могли да имат значимо въздействие. Аудиофилите не само ще придобият повече система, отколкото ако купуват с пари, но и ще започнат цикъл от ъпгрейди, които връщат най-добрите клиенти в магазина по-често. Майка ми ще се върне при дилъра на Mercedes след по-малко от две години, така че вероятно ще бъде повторен клиент. Защо не заключите най-добрите аудиофилски клиенти на подобен път за надстройка?

ID-100218800.jpgОчевидно е, че не всички компоненти биха наели еднакво. Точно както AMG Mercedes струва много повече на лизинг, отколкото същата кола с V-8 двигател (хората предполагат, че AMG получава побой, следователно струва по-малко, AMG също струва повече за обслужване в дългосрочен план), аз можех да видя как Високоговорителите Wilson, Revel или Bowers & Wilkins 800 Series могат да се отдадат под наем за по-малко, докато модерните dCS, EMM или други цифрови компоненти от висок клас биха имали много по-високи плащания, за да позволят напреднала амортизация. Все още може да има смисъл да се наема, в зависимост от това как използвате вашата система.



как да накараме хром да не използва толкова овен

Друг клиент за лизинг може да бъде самият търговец. Стереотипният собственик на аудиофилски магазин е на север от 60 години. Той (няма shes - съжалявам) става все по-неблагоприятен за риска. Той изисква високи маржове и не прави много за предлагане на пазара на нови клиенти. Освен това той иска продуктите му да бъдат „поставени на пода“, което означава, че производителят трябва да плати, за да бъдат в шоурума безплатно за дилъра. Чудите се защо традиционното аудиофилско оборудване е толкова скъпо? Сега знаеш. Производителите на аудиофилско оборудване могат да помогнат да се получат повече компоненти на пода на шоурума и / или на склад, така че да се случат реални продажби. Ако имате съоръжението в ръка, поръчан продавач ще започне да ближе котлетите си, мислейки да извърши тази продажба. Ако вашите условия за наем приключват, имате месеци, за да разберете кой и / или как да продадете вашата етажна проба ... или можете да я върнете на производителя, за да я препродадете. Има много възможности и възможности.





Щракнете, за да отидете на страница 2 и да прочетете за необходимостта от промяна в индустрията. . .





ID-100211508.jpgПовечето от нас, които гледат специалната аудио / видео индустрия, знаят, че трябва да се промени нещо в начина, по който се прави бизнесът. 65-годишен аудиофил може и днес да купува съоръжения, но можете ли да очаквате той да купува точно толкова, когато е на 75? Какво ще кажете за 85? Достигането до ново поколение купувачи е сложна тема и тази, за която тук харчим много ресурси. Може би отдаването под наем на хилядолетие, първата му аудиофилска система, е начин да го накарате (да, имам надежда, че младите жени искат да купят AV от висок клас през следващите години) тази първа система. За хардкор ентусиаста опция за наем го връща в магазина за повече съоръжения, повече технологии и по-забавно ... по-често. Това никога не е лошо нещо.

Бихте ли наели аудио компонент или система от висок клас? Наемали ли сте някога кола или друг продукт от висок клас? Имахте ли добро, лошо или безразлично преживяване? Дилър ли сте? Искате ли да отдадете под наем съоръжения на клиента? Моля, споделете своя опит и мисли по-долу.

Докато мама беше в Лос Анджелис за Деня на благодарността, отидохме при местния дилър на Mercedes и тествахме автомобили E-Class и C-Class, включително новия дизайн CLA. Тя харесваше по-добре размера и мащаба на C-Class, но искаше голям брой звънци и свирки, включително задвижване на четирите колела, контрол на приплъзване, задна камера, софтуер за избягване на смяна на лентата, навигация, отопляеми седалки и Sirius сателитно радио. Старият стерео продавач в мен нямаше как да не продаде допълнително аксесоарите. За щастие имаме добри контакти с Mercedes и декември е НАЙ-ДОБРОТО време за закупуване на нова кола. Решихме да си върнем колата в Пенсилвания, но се стигна до въпроса: трябва ли тя да купува или да наема? В крайна сметка избрахме 24-месечен лизинг с едно плащане, който достигна приблизително $ 380 на месец, ако трябваше да го разделите - около $ 1100 по-малко от плащането месечно. Смятахме, че една кола е амортизиращ актив и 24 месеца при 7500 мили годишно (тя не кара никъде) дори няма да използва комплект гуми. Останалата част от поддръжката е покрита.

Целият този процес на закупуване на кола ме накара да се замисля за закупуване на аудиофилско оборудване. Аудио съоръженията от висок клас все повече се оценяват като C-Class Benz. Аудиофилните компоненти имат по-малко потребителско търсене от сравнително новите автомобили. Те също имат способността да намаляват значително, когато не купувате марки от A-списък. Не ме интересува какво е Джо Блоурецензент в каквото и да било използвано за актуално аудиофилско списание за печат казва за някакъв аудиофилен предусилвател от C-списък, който се продава за 9500 долара, ако не е ARC, Марк Левинсън, Крел, Classé, McIntosh или други големи, шансовете са добри да падне в стойност бързо. Така че защо да не наемете? Към този момент не познавам нито един аудиофилски магазин, който да предлага опции за лизинг на аудиофилски компоненти, но защо не? Можете да наемете машина Xerox. Можете да наемете джет или лодка. По дяволите, най-вероятно бихте могли да наемете реактивен кораб, ако намерите подходящата банка, която желае да отпусне.

ID-100149315.jpgАудиофилските компании трудно заменят основните си клиенти, които са преминали през годините на най-доброто си харчене през последното десетилетие. Тези компании си спечелиха репутация при продажбата на Dr. So-and-So един след друг, тъй като излизат с нови екстри, подобрения и звънци за цялата си екипировка. Защо да не си партнирате с голяма компания за лизинг на оборудване като GE Capital или някой с голяма финансова мощ и да предложите на клиентите опция за лизинг? Купувачите на автомобили купуват повече коли, когато вземат опцията за наем (майка ми вече има ксенонови фарове и Sirius в колата си!), Така че защо аудиофилите не биха направили същото? При сайтове като Audiogon и eBay е възможно да се предскаже как ще се амортизират съоръженията от A-списък в бъдеще. В края на лизинга може да има опции за закупуване, ако aкомпонент има магия в шасито си. Идеята за отдаване под наем на аудио оборудване подсилва аудиофилската общност по начини, които биха могли да имат значимо въздействие. Аудиофилите не само ще придобият повече система, отколкото ако купуват с пари, но и ще започнат цикъл от ъпгрейди, които връщат най-добрите клиенти в магазина по-често. Майка ми ще се върне при дилъра на Mercedes след по-малко от две години, така че вероятно ще бъде повторен клиент. Защо не заключите най-добрите аудиофилски клиенти на подобен път за надстройка?

Очевидно е, че не всички компоненти биха наели еднакво. Точно както AMG Mercedes струва много повече на лизинг, отколкото същата кола с V-8 двигател (хората предполагат, че AMG получава побой, следователно струва по-малко, AMG също струва повече за обслужване в дългосрочен план), аз можех да видя как Високоговорителите Wilson, Revel или Bowers & Wilkins 800 Series могат да се отдадат под наем за по-малко, докато модерните dCS, EMM или други цифрови компоненти от висок клас биха имали много по-високи плащания, за да позволят напреднала амортизация. Все още може да има смисъл да се наема, в зависимост от това как използвате вашата система.

Друг клиент за лизинг може да бъде самият търговец. Стереотипният собственикна аудиофилски магазин от тухли и хоросан е на север от 60 години. Той (няма shes - съжалявам) става все по-неблагоприятен за риска. Той изисква високи маржове и не прави много за предлагане на пазара на нови клиенти. Освен това той иска продуктите му да бъдат „поставени на пода“, което означава, че производителят трябва да плати, за да бъдат в шоурума безплатно за дилъра. Чудите се защо традиционното аудиофилско оборудване е толкова скъпо? Сега знаеш. Производителите на аудиофилско оборудване могат да помогнат да се получат повече компоненти на пода на шоурума и / или на склад, така че да се случат реални продажби. Ако имате съоръжението в ръка, поръчан продавач ще започне да ближе котлетите си, мислейки да извърши тази продажба. Ако вашите условия за наем приключват, имате месеци, за да разберете кой и / или как да продадете вашата етажна проба ... или можете да я върнете на производителя, за да я препродадете. Има много възможности и възможности.

Повечето от нас, които гледат специалната аудио / видео индустрия, знаят, че трябва да се промени нещо в начина, по който се прави бизнесът. 65-годишен аудиофил може и днес да купува съоръжения, но можете ли да очаквате той да купува точно толкова, когато е на 75? Какво ще кажете за 85? Достигането до ново поколение купувачи е сложна тема и тази, за която тук харчим много ресурси. Може би наемането на хилядолетие, първата му аудиофилска система, е начин да го накарате (да, имам надежда, че младитежените искат да купят AV от висок клас през следващите години) тази първа система. За хардкор ентусиаста опция за наем го връща в магазина за повече съоръжения, повече технологии и по-забавно ... по-често. Това никога не е лошо нещо.

Бихте ли наели аудио компонент или система от висок клас? Наемали ли сте някога кола или друг продукт от висок клас? Имахте ли добро, лошо или безразлично преживяване? Дилър ли сте? Искате ли да отдадете под наем съоръжения на клиента? Моля, споделете своя опит и мисли по-долу.

как да получите ios 9 emojis на android