Home-theater-designers
Много беше казано за значението на слушалките за бъдещето на нашето хоби за аудио ентусиасти. С почти 100 000 000 Apple iPad са продадени през 2012 г. - без да броим iPhone, други смартфони, други таблети и други - мобилният свят е бързо разрастващ се пазар, който се нуждае от висококачествен звук. Слушалките просто няма да го направят за добър процент от тази 100-милионна аудитория. Категорията мобилни устройства със сигурност е важен пазар, но за хобито на аудиофила за да го направим, имаме нужда от повече.
Проблеми изобилстват в страната на аудиофилата. Тухлените магазини затварят магазини. Онези, които са останали, често се управляват от собственици, които не са склонни да въвеждат нови продукти и / или нестандартни маркетингови стратегии, освен това те са пристрастени към високи маржове на печалба, които поддържат цените високи за потребителя. Средната възраст на аудиофила е висока. Списанията за аудиофилски печат, някога двигателят на потребителското търсене, говорят твърде много за езотерични, скъпи продукти, куца музика и мъртви аудио формати с ниска резолюция.
Преди да загреете баня, за да нарязвате китките си (казват ми, че работи по-добре, отколкото навсякъде) над перспективите за специалната аудио индустрия, имам слънчев лъч за вас. Ярка. Нарича се автомобилно аудио. Да, казах аудио за кола! Не искам да кажа, че всички трябва да излезем и да инсталираме някои 18-инчови кутии за субуфер в багажниците на нашите автомобили. Това, което казвам е, че следващия път, когато си купите кола, една силно развита, добре настроена, добре звучаща аудио система вероятно ще бъде инвестиционен вариант заедно с автомобила.
защо услугите на google play са спрени
Може да се твърди, че най-успешната сделка в историята на аудиото от висок клас е сделката Lexus / Mark Levinson. Никога преди клиентите (макар и до известна степен на пазара) не са могли да си купят значима аудио система, която вече е инсталирана в автомобилите им. Знаех за един човек в края на 80-те във Филаделфия, който деконструира чифт Bowers & Wilkins 800s и измислих как да ги захранвам Усилватели Krell в неговото BMW от серия 7 ... и той имаше повече пари, отколкото разумен разум. Не за това говоря. Крел в Акура е това, за което говоря. Марк Левинсън в Lexus. И това не са единствените.
Допълнителни ресурси
• Прочетете ревю на високоговорителите Bowers & Wilkins 805 Diamond Maserati Edition
• Статия: Как Bose може да научи AV бизнеса Как да реализирате повече продажби за повече печалба
• Статия: Точно защо винил не е бъдещето на аудиофилията
Хората ще се присмиват, когато повдигна тема за трета релса, но беше Бозе който първо разбра тази игра. Имаше време, когато не можехте да си купите Ferrari, Mercedes или Porsche, без да сте инсталирали система Bose. Аудиофилите изригват реплики като: „Без високи ... без ниски ... ТРЯБВА да е Бозе“, но опитайте да кажете на луксозен купувач като д-р Со-и-така, който току-що извади 125 000 долара за Twin Turbo 911, че стереото в колата му е глупост. Гумите ли са глупави? Предаването? Двигателят? Не, това е само стерео. Той няма да ви повярва и може просто да обзаведе дома си с оборудване на Bose, за да съответства на гордостта и радостта му.
Прочетете повече на втора страница, включително списък и връзки към всички най-добри аудиофилски автомобилни аудио опции на пазара днес
използване на диска 100% windows 10
Днес пазарът на автомобилни аудио е собственост на Harman (майка на Марк Левинсън), тъй като компанията не спря със сделката с Lexus. Той се разшири до всякакви марки, включително Mercedes, Chrysler, Toyota, Porsche и много други. Харман е лидер, но не е единственият играч в играта.
Ето списък на някои аудио компании от висок клас, които са сключили сделки за аудио за автомобили:
Акура - Крел
Audi - B&O
Bentley - Naim Audio
Bugatti - Dynaudio
BMW - Харман / Кардон
Крайслер - Макинтош (Джон Варватос)
Fiat - Beats by Dre '
Land Rover - Меридиан
Lexus - Марк Левинсън
Линкълн - THX (Харман)
Maserati - Bowers & Wilkins
Ягуар - Меридиан
VW - Dynaudio
Има много неща за харесване в света на луксозните и / или високопроизводителните автомобили, прегърнали аудиофилия. Тези автомобилни компании имат маркетингови бюджети, обхват и усъвършенстване, каквито днес няма нито една специализирана аудио компания. По своята същност хората обичат музиката. Ако автомобилите им внасят музика в живота им по по-смислени начини - било то чрез сателит, телефон, твърд диск, каквото и да било - това ги кара да се замислят как могат да имат същия лукс у дома. Не би било лудост за нов аудиофилски магазин да наеме място в автокъща от висок клас. Представете си няколко демонстрационни стаи в непосредствена близост до зоната за обслужване на дилър на Lexus, създадена с Най-новите високоговорители на Revel , an Ultra HD телевизия и някои електроника на Марк Левинсън. Хората, които могат да си позволят висококачествен автомобил, могат да си позволят висококачествено аудио. Играли ли са някога тези хора с Kaleidescape ? Сонос? Добре програмирано дистанционно Crestron? Виждали ли са Ultra HD от, да речем, сървър на Red-ray? Обзалагам се, че не. Един дилър тук в Санта Моника, Th e Аудио салон , язди коктейлите на местните дилъри на произведения на изкуството в гара Бергамот с аргумента, че някой, който може да отвори печат за супа от Andy Warhol за $ 35 000 или Damien Hirst 'Opium', може да си купи и Magico, Spectral и Transparent. Всъщност наемът на дилъра се превръща в маркетинг. Дилърите на автомобили имат много паркинги. Те са склонни да имат много пространство. Хората с пари и добри кредити често имат време да убиват в автокъщите.
как да преминете към стария gmail
Това твърде луда идея ли е? Не мисля така. Време е да започнете да мислите отвъд маркетинга на 56-годишния тип, който носи износена тениска на Dark Side of the Moon и отива в стереотипния магазин за плочи с копие на Джаз в заложната къща на 180-грамов винил за часови демонстрации, за да купите след това основно нищо. Този човек може да е целевият клиент на някои от тези регионални аудиофилски предавания, но той не е бъдещето на аудиото от висок клас. Дори не е близо.
Не ме разбирайте погрешно, слушалките са чудесен (и достъпен) начин да привлечете хората към високоефективно аудио. Но аудиото от висок клас за автомобили предлага начин да донесете емоцията, изкуството, лукса на аудиото от висок клас до добре обутия, но все още масов потребител. Ако можем да накараме хората да се заредят с енергия или музика за аудио и аудио, тогава има причина да се отбием до стария стерео магазин или да се обадим на този потребителски инсталатор. Автомобилното аудио има шанса да създава имена на домакинства на компании, които всички знаем, но които често не са толкова известни на масовите купувачи ... и това е наистина добро нещо.
Коментари
• Коментирайте по-долу какъв тип автомобилна аудио система имате в колата си. • Закупихте ли аудио за вторичен пазар или аудио с марка OEM в последната си кола? • Ще закупите ли аудио от пазара при следващата си покупка или лизинг на кола? Допълнителни ресурси
• Прочетете ревю на високоговорителите Bowers & Wilkins 805 Diamond Maserati Edition
• Статия: Как Bose може да научи AV бизнеса Как да реализирате повече продажби за повече печалба
• Статия: Точно защо винил не е бъдещето на аудиофилията