Home-theater-designers
Притежаването на електрическо превозно средство обикновено ви осигурява по-добро изживяване от притежаването на превозно средство с вътрешно горене, но има определени недостатъци, свързани с шофирането на EV, като ограничен пробег и разходи за смяна на батерията. Нито един от тези недостатъци не нарушава сделката, ако обмисляте закупуването на електрическо превозно средство, но трябва да ги имате предвид.
MAKEUSEOF ВИДЕО НА ДЕНЯ ПРЕВЪРТЕТЕ, ЗА ДА ПРОДЪЛЖИТЕ СЪС СЪДЪРЖАНИЕТО
Нека се потопим в някои от недостатъците на притежаването на EV!
1. Тегленето драстично намалява обхвата
Ако сте човек, който използва своя пикап за теглене редовно, електрическият пикап може да не е най-доброто превозно средство за вас. Според Rivian, тегленето на 11 000 паунда с неговия електрически пикап R1T ще намали пробега с 50%. Това е драстично намаление, като вземете предвид обхвата на EPA (Агенция за опазване на околната среда) на най-добрия четиримотор R1T от 328 мили. Тегленето наистина намалява практичността на Rivian и това е особено забележимо, когато го сравните с възможностите на конвенционален дизелов пикап.
Кога Синята книга на Кели тества капацитета за теглене на дизелов Ford F-150, като го закачи към ремарке от 9000 паунда, камионът успя да постигне 12 MPG по време на пътуването. Това означава, че икономията на гориво на камиона също е намалена наполовина от комбинираната оценка на EPA от 24 MPG. Разликата обаче е, че F-150 има резервоар за гориво от 26 галона, което е достатъчно за 620 мили без ремарке, значително по-добро от оценката на Rivian за пробег.
Когато вземете предвид оценката за икономия на гориво от 12 MPG при теглене на ремарке от 9000 паунда, F-150 все още постига пробег от над 300 мили, което се равнява на около два пъти повече от това, което бихте получили от Rivian, докато теглите максималния му капацитет. Двойно по-големият пробег ще бъде от жизненоважно значение за много шофьори на пикапи, особено ако не знаете кога ще се появи следващата станция за зареждане. Електрическите пикапи предлагат много предимства пред традиционните пикапи , но сериозното теглене все още е домейн на камионите с вътрешно горене.
2. Високи разходи за смяна на батерията
Батерията на електрическото превозно средство е най-скъпият компонент. Когато всичко функционира правилно, батерията може не само да захрани автомобила в продължение на стотици мили, но и да предложи страхотни предимства като възможности за двупосочно зареждане за осигуряване на енергия за други цели . Но ако нещо се обърка, може да очаквате сериозна сметка.
Това не би трябвало да е голяма работа, ако все още сте обхванати от гаранцията на вашия производител, но ако обмисляте употребяван EV, цената за смяна на батерията може да бъде огромен възпиращ ефект. Цената за смяна на батерия на Tesla може да бъде от 000 до повече от 000.
3. Инфраструктурата за зареждане все още се нуждае от работа
Инфраструктурата за зареждане на електрически превозни средства се подобри значително благодарение на компании като Tesla и Electrify America, които работят неуморно върху своите мрежи от бързи зарядни устройства. Не може да се отрече, че броят на зарядните устройства се е увеличил неимоверно, но все още има много места, особено извън големите градски райони, където достъпът до DC бързи зарядни устройства е ограничен или напълно недостъпен.
Ако обмисляте електрическо превозно средство, трябва да се уверите, че инфраструктурата за зареждане във вашия район е достатъчно стабилна, за да позволи продължителни пътувания с вашето EV, без да се изчерпва обхватът в процеса.
4. Зареждането отнема повече време, отколкото пълненето
Зареждането на вашето EV отнема значително повече време, отколкото зареждането на колата ви на бензиностанцията, въпреки че притежаването на EV напълно елиминира необходимостта от посещение на бензиностанцията. 2022 Chevrolet Bolt EV има максимална скорост на бързо зареждане от 55 kW. Това е много бавно в сравнение с това, което предлагат другите производители, но тъй като Bolt е един от най-достъпните електромобили за продажба, това е много реалистичен поглед върху това, което повечето потребители ще изпитат, когато зареждат своя електромобил.
Дори и с бавната скорост на зареждане обаче, Bolt може да възстанови 100 мили обхват за 30 минути с помощта на DC бързо зарядно устройство, което означава, че вероятно ще прекарате някъде близо час, за да презаредите своя EV от почти празен до 80%. Но за разлика от това, с конвенционален автомобил ще ви трябват само няколко минути, за да напълните напълно резервоара му.
гледане на безплатни филми без изтегляне или регистрация
5. Ограничен пробег в сравнение с традиционните автомобили
Пробегът на електрическите превозни средства се подобрява драстично, но в много случаи все още не е равен на средния автомобил с вътрешно горене. По данни от Министерството на енергетиката на САЩ , средният пробег на EV за моделната година 2021 е бил само около 60% от пробега на бензинов автомобил. Средният пробег за електромобилите беше 243 мили, докато превозните средства с вътрешно горене можеха да изминат средно 403 мили.
За да влошат нещата, повечето от електрическите превозни средства за дълги разстояния, които се продават в момента, са много скъпи, като някои модели на Lucid Air, които могат да надхвърлят 500 мили пробег. Това не би трябвало да е проблем твърде дълго, особено след като приемането на EV продължава да расте и цената на батериите продължава да пада.
6. Шофирането през зимата намалява пробега
Ако живеете в район с екстремни зими, трябва да имате предвид факта, че пробегът на EV ще намалее значително по време на шофиране в студено време. Това е така, защото зимното шофиране в EV изисква повече от HVAC системата, която не само трябва да отоплява купето, но и да поддържа батерията при оптимална температура.
Потребителски доклади тестваха Tesla Model 3 по време на зимата в Кънектикът и публикацията установи, че Tesla изчерпва обхвата си с около два пъти по-голяма скорост от очакваната. Тестът заключи, че Model 3 е използвал 121 мили показан обхват само за 64 мили реално шофиране.
Значително намаляване на обхвата до 50% не е нещо, което трябва да се приема леко, особено ако ще пресичате пътища, които са далеч от станция за зареждане; определено трябва да го вземете предвид при решението си за покупка на EV.
7. По-висока покупна цена в сравнение с традиционните автомобили
Средната цена на електрическо превозно средство в Съединените щати през август 2022 г. се движи около 000, докато средната цена за нов автомобил е около 000. Това е голяма разлика в цената и в крайна сметка може да бъде решаващият фактор за много хора, които се колебаят да закупят електрическо превозно средство.
Въпреки че спестяването на разходи за гориво може да помогне за преодоляване на разликата в цените, особено ако зареждате у дома в извън пиковите часове, средно електромобилите все още са значително по-скъпи за закупуване.
8. Ограничен избор на модели
Въпреки че повечето стари производители на автомобили вече предлагат електрически превозни средства, броят на избора на EV все още е малък в сравнение с традиционните превозни средства. Това е особено вярно за сегмента на икономичните автомобили в САЩ, където единствените достъпни електромобили (с приличен пробег) са Chevy Bolt, Nissan Leaf и Hyundai Kona EV.
как да предавате от mac към roku
Това е проблем, който ще продължи да се подобрява, тъй като все повече и повече производители на EV започват да разширяват своите портфолиа, но може да представлява проблем за вас, ако пазарувате EV в момента.
9. Ограничен брой сервизни центрове на Tesla
Това е недостатък на закупуването на Tesla EV в частност, но тъй като марката заема толкова голям процент от продажбите на EV, все още си струва да се обсъжда, когато говорим за EV. Старите производители на автомобили като Ford имат стотици дилърски сервизни центрове, които ще работят с вашия автомобил, независимо дали е в гаранция или не.
Сервизните центрове на Tesla са много по-редки и много американски щати имат само един сервизен център на Tesla. Един сервизен център за цялата ви държава гарантира, че ще изпитате неприятно дълго време на чакане и много неудобства, когато трябва да поправите вашата Tesla.
10. Не е толкова ангажиращо за шофиране
Електрическите превозни средства обикновено имат предимство, когато става дума за производителност по права линия, но тежките им батерии отнемат удоволствието от шофирането на EV по енергичен начин. Например Mazda Miata определено превъзхожда повечето електромобили, когато става въпрос за забавление зад завоите. Въпреки че Miata не е супер мощен като един от моделите Plaid на Tesla, отличното шаси и леката конструкция на Miata правят забавен каньон.
Батериите за електрически превозни средства трябва да намалят теглото си с напредването на технологиите, така че този проблем не трябва да е постоянен. Съществуват електрически превозни средства, които могат да предизвикат усмивка на лицето на ентусиаста на шофирането , но те не са толкова често срещани.
Въпреки малките недостатъци, електромобилите все още са страхотна покупка
Електрическите превозни средства не са перфектни, но все пак са чудесен вариант, който трябва да обмислите, ако ще купувате нова кола. Със сигурност има някои недостатъци, които може да означават, че EV не е за вас, но за повечето хора шофирането на електрическо превозно средство предлага много предимства пред традиционната кола - особено ако шофирате предимно на кратки пътувания, така че няма да се налага да зареждате често.