Home-theater-designers
Автомобилите с атмосферно пълнене са известни със страхотната си реакция на газта, особено при по-ниски обороти. Причината е, че тъй като двигателят не трябва да навива турбо, за да генерира повече мощност, мощността на двигателя е достъпна по по-прогресивен начин.
Пуристите ще твърдят, че двигателите с естествено пълнене са златният стандарт. Но двигателите с компресор се доближават до усещането за отзивчивост в по-ниските обороти на автомобил с атмосферно пълнене, а турбо технологията също е подобрена. След това, разбира се, има и електрически мотор, който генерира мигновен въртящ момент. Но коя е най-добрата между тези технологии?
MAKEUSEOF ВИДЕО НА ДЕНЯ
Превозни средства с турбокомпресор
Превозните средства с турбокомпресор използват принудителна индукция, за да увеличат стойностите на конските сили на двигателя. Страхотното при турбото е, че увеличава въртящия момент и конските сили на двигателя и позволява на двигателя да работи по-ефективно на по-висока надморска височина.
Турбокомпресорите са много удобни за самолетни двигатели, тъй като на по-висока надморска височина въздухът е по-малко плътен. Сега, ако има по-малко въздух на по-висока надморска височина, двигателят ще има затруднения при засмукването на необходимия въздух за адекватно изгаряне. Това кара двигателя да губи мощност при изкачване на надморската височина, но с турбокомпресор двигателят може да компресира наличния въздух и да продължи да произвежда адекватна мощност на всяка надморска височина.
Това е особено страхотно, защото турбокомпресорите работят, като използват изгорелите газове от двигателя и тези газове в противен случай биха се загубили. Автомобилните производители зареждат превозни средства с турбокомпресор наляво и надясно, най-вече поради изисквания за ефективност. На теория турбокомпресорът на по-малък двигател произвежда мощност, сравнима с двигател с по-голям работен обем, но се предполага, че е по-икономичен. Разбира се, монтирането на двигател с турбокомпресор на огромен SUV може само да помогне за икономията на гориво толкова много. Ако превозното средство е изключително тежко, по-малкият двигател все още ще поглъща гориво, опитвайки се да премести гигантското превозно средство.
Недостатък на турбокомпресорите е турбо забавянето. Turbo lag е точно това, което звучи. Поради начина, по който работят турбодвигателите, може да има забавяне по време на частите от диапазона на оборотите, където турбото все още не е правилно навито. Производителите са работили по този проблем през годините и са разработили много поправки. Сред тези поправки е използването на двойни турбина, които помагат при турбо забавяне или чрез комбинация от по-малки турбина, или едно малко и по-голямо, работещи заедно. Друго предимство на турбокомпресора на вашия автомобил е, че можете да получите голяма производителност на сравнително ниска цена.
добре Google включи фенерчето ми
Двигател с компресор
Суперкомпресорите имат различни предимства, както и някои недостатъци в сравнение с турбокомпресорите. Първо, има различни видове компресори. Някои компресори са центробежни и изглеждат най-вече като обикновено турбо. Този вид компресор е задвижван от ремък, но за разлика от други компресори, той е обект на забавяне, тъй като турбината, която компресира въздуха, трябва да се навива до високи обороти, точно като турбо. Друг тип компресор е типът roots, който също се захранва от ремъка за аксесоари на автомобила. Този компресор не става жертва на забавяне.
Причината, поради която нагнетателят от коренов тип е без забавяне, се дължи на факта, че въздухът се подава в двигателя с фиксиран обем за всеки оборот на взаимосвързаните лобове на вентилатора. Това означава, че отзивчивостта на двигателя ще бъде много по-подобна на превозно средство с атмосферно пълнене, особено в сравнение с превозно средство с турбокомпресор или дори кола с центробежно пълнене.
Тъй като този тип компресор винаги доставя едно и също количество въздух за всеки оборот, начинът да се увеличи количеството на усилване би бил да се увеличат оборотите. Това става чрез модернизирани макари. Ако някога сте чували дискусия за производителността на компресора, вероятно сте чували за надграждане на макарите на компресора, за да генерирате повече мощност.
Това се прави чрез смяна на шайбата, която задвижва компресора, с по-малка единица, която ще се върти повече пъти за всяко завъртане на шайбата на коляновия вал. Възможно е също така да се надстрои шайбата на коляновия вал за още по-драстично съотношение. Резултатът от тези надстройки е, че компресорът ще се върти повече пъти за всяко завъртане на шайбата на коляновия вал, което позволява повече въздух да бъде компресиран в двигателя. Компресорите тип Roots разполагат и с междинни охладители, които помагат за охлаждане на въздуха, преди да влезе в двигателя.
Кореновият тип компресор избутва повече въздух във всмукателния отвор и това кара въздуха да се компресира, което спомага за производителността. Въпреки че някои компресори помагат в борбата със забавянето в сравнение с турбодвигателите, недостатъкът е, че те не са толкова ефективни. Те не са толкова ефективни, колкото турбото, защото турбото използва изгорелите газове от двигателя, но компресорите активно отнемат мощността на двигателя, за да се движат. Това е контрапродуктивно по отношение на ефективността.
Електрически двигатели
Суперчарджърите имат по-малко забавяне от турбодвигателите, а електрическите двигатели са безспорните царе на доставянето на въртящ момент. Електрическите двигатели могат да генерират своя въртящ момент незабавно, така че веднага ще почувствате огромен ритник, когато ускорявате тези превозни средства. Наистина е умопомрачително колко бързо ускоряват тези превозни средства
Ако никога не сте се возили в електрическа кола, трябва да излезете и да изпитате колко абсурдно бързи са тези пътувания. Превозни средства като Teslas Model S Plaid разполагат с три електрически мотора, които осигуряват опустошително брутална мощност. За съжаление, въпреки че компресорите и турбокомпресорите могат да увеличат мощността, двигателят с вътрешно горене е ограничен от своя дизайн.
Фактът, че двигателят ICE има толкова много движещи се части, които трябва да набират скорост, за да задвижат автомобила напред, е пречка в сравнение с Ефективни EV автомобили . Тази моментална сила обаче е една от многото предимствата на притежаването на EV .
EV Instant Torque Rules Supreme
Без значение колко добър е двигател с компресор или турбокомпресор, няма конкуренция, когато се сравнява с моменталния въртящ момент на електрически автомобил. Тъй като електромобилите продължават да се развиват, не се шокирайте да виждате все повече и повече електромобили да изместват високопроизводителни превозни средства в различни събития.
можеш ли да имаш wifi без интернет
Електромобилите вече превземат драг лентите и лесно побеждават превозните средства с вътрешно горене. Не би трябвало да изненадва никого, ако електромобилите започнат да доминират в други събития, като състезания за издръжливост, след като технологията на батерията се подобри.