Home-theater-designers
Едно от най-необичайните неща, свързани с възхода на EV, е броят на новите автомобилни производители, които се появяват сякаш от нищото. Rimac, например, е един от тях, въпреки че всъщност не е толкова нов, с история, датираща от повече от десетилетие.
MAKEUSEOF ВИДЕО НА ДЕНЯ ПРЕВЪРТЕТЕ, ЗА ДА ПРОДЪЛЖИТЕ СЪС СЪДЪРЖАНИЕТО
Превърнатият в сериен концептуален автомобил на компанията, електрическият хиперавтомобил Nevera с почти 2000 конски сили, счупи не по-малко от 23 рекорда за производителност на тестова писта в Германия. Но това не се случи за една нощ и нещата, които правят Nevera специален, също подчертават защо компанията като цяло се издигна толкова много и толкова бързо - Rimac прави нещата по свой начин и разработва почти всичко вътрешно.
Разглеждаме какви рекорди счупи Rimac Nevera и как го направи.
Какво представлява Rimac Nevera?
Rimac е хърватска компания чиято цел е да създаде високопроизводителни автомобили за електрическата ера. Компанията е основана през 2009 г., но изпълнителният директор Мате Римак вече работи върху електрически автомобили преди това. Той преобразува старо BMW E30 в изцяло електрическа състезателна кола през 2008 г.
Nevera е най-новият и най-мощен сериен автомобил на компанията (и също сред най-мощните пътни автомобили, правени някога). Електрическият хиперавтомобил с две врати беше пуснат на пазара през 2022 г. Той е проектиран и конструиран в централата на компанията в Света Неделя, Хърватия, където също се сглобява ръчно в много малки количества.
Nevera чупи рекорд за най-много счупени рекорди за един ден
Изглежда, че мисията на Rimac да създава изключително способни електрически хиперавтомобили се отплаща. В началото на май 2023 г. Nevera счупи рекорда за най-много рекорди за производителност, счупени за един ден в съоръжението Automotive Testing Papenburg в Германия.
Той завърши своето рекордно ускоряване с еднократно раздвижване и беше оборудван със състезателни гуми, разрешени за движение по пътищата. В случай, че не сте чували за rollout, това е термин за драг състезания, който се отнася до разстоянието между точката, в която превозното средство започва да ускорява, и когато задейства оборудването за синхронизация.
изключение на системната нишка не се обработва актуализация на Windows 10
Избрахме десетте най-впечатляващи рекорда на Nevera за тестове за ускорение и спиране, за да подчертаем от общо 23. Ние отбелязваме резултатите от всяко измерване, записано от двамата независими проверяващи на пистата, ако се различават.
0 до 60 mph
Започвайки с теста от 0 до 60, основното измерване на спринтовата производителност на автомобила, Nevera счупи собствения си рекорд на този тест. Първоначално той подобри предишния рекорд от 1,85 секунди до 60 мили в час, но след това успя да намали с повече от една десета от секундата официалното си време за крайно време от 0 до 60 мили в час от 1,74 секунди.
0 до 100 mph
Достигането на 100 mph е друг важен момент за измерване на ускорението на автомобила. Rimac Nevera достигна трицифрената марка за малко над 3 секунди. Един от независимите проверители на място отчете, че Nevera достига 100 мили в час за 3,32 секунди, докато другият записа по-бързо време от 3,21 секунди.
0 до 249 mph
Nevera ускорява от нула до 400 км/ч за малко под 21,9 секунди. Това не е далеч от максималната му скорост от 256 mph.
Четвърт миля
Известната реплика на Доминик Торето, „Живея живота си четвърт миля наведнъж“ (отнасяйки се до дължината на драг лента), проговори на душите на автомобилните ентусиасти по целия свят, когато „Бързи и яростни“ падна в началото на 2000-те.
Rimac Nevera достигна разстоянието от четвърт миля за 8,25 секунди или 8,26 секунди, според двете отделни измервания. Това е с над секунда по-бързо от Bugatti Chiron.
Една миля
За да измине цяла миля, Rimac Nevera се нуждае от 20,59 до 20,62 секунди.
62 до 124 mph
Тествайки ускорението на Nevera, докато вече е на скорост, екипът на Rimac успя да удвои скоростта на EV хиперавтомобила от 62 на 124 mph (100 до 200 km/h) за записаните 2,59 секунди.
124 до 155 mph
На Nevera са й необходими само две секунди, за да ускори от 124 до 155 мили в час (200 до 250 км/ч).
Тест за спиране от 62 до 0 mph
Превключвайки към ефективност на спирачките, Rimac Nevera успя да се спре от 62 mph (или 100 km/h) за около 95 фута.
0 до 62 до 0 mph
Когато става въпрос за комбиниране на ускорение и спиране, Nevera продължава да разбива рекордите си. EV хиперавтомобилът може да набере скорост и отново да спре напълно за 3,99 секунди, според едното измерване, и 4,03 секунди, според другото.
0 до 249 до 0 mph
Времето от нула до 249 mph до нула наистина подчертава възможностите на Nevera. Той успя почти да достигне максималната си скорост и да спре отново за по-малко време, отколкото беше необходимо на McLaren F1, оригиналната хиперкола, за да достигне 217 mph.
Rimac Nevera счупи този рекорд с времена от 29,94 секунди и 29,93 секунди.
Как Rimac Nevera счупи тези рекорди?
Това, което Rimac и неговата Nevera постигнаха, не е нищо друго освен забележително. Неговата производителност може да се дължи на олекотената конструкция от въглеродни влакна, задвижването с четири двигателя и усъвършенстваната 800-волтова електрическа система, изградена около 120 kWh батерия.
Комбинирани, неговите четири двигателя могат да изхвърлят умопомрачителните 1914 конски сили и 1741 lb-ft въртящ момент. В нашето пряко сравнение на Tesla Model S Plaid срещу Rimac Nevera , Nevera победи известното изпълнение EV.
Nevera разполага и с усъвършенствана система за вектор на въртящия момент на задвижването на всички колела, която подобрява сцеплението и сцеплението. Шофьорите могат също така да променят настройките на хиперавтомобила, за да бъдат по-склонни към предно задвижване или към задно задвижване и наистина да приспособят изживяването при шофиране.
Rimac Nivera предлага усещане за бъдещето на електрическия хиперавтомобил
След почти 15 години работа, работата, която Rimac свърши за създаването на Nevera доказа, че електромобилите ще бъдат върхът на високата производителност през следващите години. Rimac разработи почти всичко вътрешно, което прави Never да изглежда още по-впечатляващ. За 2,4 милиона долара можете да си купите най-бързо ускоряващата пътна кола в света, докато не се появи следващата EV хиперкола, т.е.